ГЛОССАРИЙ "ЭЛЕКТРОННЫЕ СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ И КОМФОРТА"
Специальные | А | Б | В | Г | Д | Е | Ё | Ж | З | И | К | Л | М | Н | О | П | Р | С | Т | У | Ф | Х | Ц | Ч | Ш | Щ | Э | Ю | Я | Все
Д |
|---|
Датчик занятости сиденьяДатчик занятости сиденья переднего пассажира представляет собой полимерную пленку с впаянными в нее чувствительными элементами, реагирующими на давление. Он находится под обивкой подушки сиденья переднего пассажира и занимает все пространство до заднего края сиденья, то есть как раз тот участок, на который приходится вес сидящего. В зависимости от воздействующей на сиденье нагрузки у датчика изменяется сопротивление. Когда сиденье переднего пассажира не занято, датчик имеет высокое сопротивление. По мере увеличения давления на сиденье его сопротивление уменьшается. При массе от 5 кг блок управления подушек безопасности считает сиденье занятым. | |
Датчик положения сиденьяэто устройство, которое распознаёт рабочую область надувной подушки безопасности, рассчитанной на одного человека, в зависимости от текущего положения сиденья в продольном направлении. В качестве датчика положения сиденья используется датчик Холла. Сила тока изменяется в зависимости от расстояния между датчиком положения сиденья и магнитным держателем. По измерительному току блок управления системы подушки безопасности распознаёт регулировку положения сидений в продольном направлении. | |
Датчик солнечного светаинфракрасный датчик. Датчик измеряет — насколько салон машины (и сидящие в нём) нагреваются солнцем через стёкла. И кондиционер соответственно корректирует температуру подаваемого в салон воздуха (при неизменном установленном значении по дисплею). | |
Датчики столкновенияустройство, фиксирующее физический удар (например, по кузову транспортного средства) и определяющее произошло или нет физическое столкновение и какой интенсивности оно было. Большинство сенсоров имеют бинарный выход и иногда называются приборами с ударной перегрузкой. | |