Электротехника и электрооборудование наземных транспортно-технологических средств. Часть 1

часть электрической машины, конструктивно объединённая с якорем (ротором), служащая для механического преобразования переменного тока в постоянный (и наоборот) либо переменного тока одной частоты в переменный ток другой частоты; основной узел машины постоянного тока и коллекторной машины переменного тока.

процесс, связанный с изменением направления тока в секциях обмотки, при переключении их из одной параллельной ветви в другую. Этот процесс сопровождается появлением ЭДС, вызывающих искрение между щетками и коллектором.

обмотка, расположенная в пазах главных полюсов и предназначенная для компенсации искажения магнитного поля под полюсами полем реакции якоря.

Короткозамкнутая обмотка ротора, часто называемая «беличья клетка» из-за внешней схожести конструкции, состоит из медных или алюминиевых стержней, замкнутых накоротко с торцов двумя кольцами. Стержни этой обмотки вставляют в пазы сердечника ротора.

Коэффициент полезного действия (КПД) электрической машины определяется соотношением полезной мощности  к потребляемой мощности, и выражается в процентах