1. Назовите основные элементы конструкции машины постоянного тока? Перечислите, какие обмотки могут быть в машине, их расположение и назначение. Как устроен коллектор?

2. Что называется геометрической и физической нейтралью машины? Как понимать выражение «щетки стоят на геометрической нейтрали»? Где на коллекторе находится геометрическая нейтраль?

3. Что понимается под реакцией якоря? Как распределяется вдоль воздушного зазора по окружности МДС якоря при нагрузке машины? 

4. Какими мерами можно ослабить или вовсе ликвидировать влияние реакции якоря на неблагоприятное распределение напряжения по коллектору или вообще на работу машины при нагрузке?

5. Как устроена и каким образом включается компенсационная обмотка? Изобразите ее схему, например, для двухполюсной машины.

6. Изобразите характеристики холостого хода и нагрузочную генератора с независимым возбуждением. Между этими характеристиками впишите характеристический треугольник. Объясните физический смысл катетов этого треугольника.

7. «Коммутация» буквально означает «переключение». Какой процесс коммутации (переключения) постоянно происходит при работе машины постоянного тока (что, из какой в какую цепь и когда переключается?).

8. Где размещаются дополнительные полюса? Определите необходимую полярность дополнительных полюсов у генератора и двигателя. Как включается обмотка дополнительных полюсов? Не нарушится ли необходимая полярность дополнительных полюсов при использовании генератора двигателем или при изменении направления вращения?

9. Почему под дополнительными полюсами по сравнению с главными делают увеличенный воздушный зазор? С какой целью этот зазор частично, в виде немагнитных прокладок, переносят к месту крепления полюсов к станине?

10. Сформулируйте условия самовозбуждения генераторов с параллельным возбуждением.

11. Что дает дополнительная последовательная обмотка возбуждения генератора со смешанным возбуждением? Как и почему изменяется внешняя характеристика генератора, если последовательную обмотку включить в магнитном отношении навстречу основной параллельной обмотке?

12. Напишите и поясните все основные соотношения для напряжений и токов в цепи якоря, а также скорости вращения и вращательного момента машины постоянного тока в двигательном режиме.

13. Изобразите энергетические диаграммы для якоря в генераторном и двигательном режимах машины. Объясните их, сопровождая необходимыми соотношениями.

14. Как пускаются в ход двигатели постоянного тока? Изобразите принципиальную схему пуска двигателя параллельного возбуждения. Каково назначение пускового реостата? В каком положении должен находиться регулировочный реостат в цепи возбуждения? Почему нельзя цепь возбуждения подключить к выводам якоря двигателя, а рекомендуется подключить так, чтобы она была под полным напряжением питающей сети?

15. Как можно регулировать скорость вращения двигателей параллельного и последовательного возбуждения? Поясните необходимыми соотношениями, изобразите характеристики двигателей.

16. Как осуществить реверсирование электродвигателя постоянного тока?

17. Какое влияние на работу двигателя с параллельным и смешанным возбуждением оказывает обрыв цепи возбуждения?

18. Как происходит процесс саморегулирования двигателей постоянного тока при изменении момента нагрузки на валу?

19. Почему при уменьшении тока возбуждения электродвигателя постоянного тока с параллельным возбуждением частота вращения его якоря возрастает?

20. Почему полюса и станину машины постоянного тока выполняют из толстой листовой стали, а якорь набирают из тонких дисков?

21. Объясните принцип работы генератора постоянного тока. Какова роль электромагнитного момента и ЭДС в этом случае?

22. Сравните механические характеристики ДПТ параллельного, последовательного и смешанного (с согласным включением обмоток) возбуждений. Двигатели какого способа возбуждения обладают «жесткими» характеристиками?

23. Какие требования предъявляются к пуску ДПТ последовательного возбуждения?

24. Почему пусковой ток двигателя постоянного тока без пускового реостата значительно превышает номинальный ток?

25. Перечислите причины, вызывающие искрение на коллекторе.

26. Что такое «круговой огонь на коллекторе»?

27. Почему не допускают работу двигателя последовательного возбуждения в режиме, близком к режиму холостого хода?


Последнее изменение: пятница, 19 апреля 2024, 00:51